เลือกอ่านตามหัวข้อสวัสดีครับเพื่อนๆ สายแต่งรถ! วันนี้ทีมงาน LENSO WHEELS มีความรู้เล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับสเปคของล้อแม็กมาฝากกัน เชื่อว่าหลายคนที่กำลังมองหาล้อแม็กชุดใหม่เข้ามาประจำการให้รถสุดหล่อของคุณ น่าจะเคยผ่านตาหรือสงสัยกับคำว่า P.C.D. กันมาบ้าง วันนี้เราจะพาไปเจาะลึกกันว่าค่านี้คืออะไร ทำไมถึงสำคัญ และมีวิธีวัดด้วยตัวเองอย่างไรบ้างครับ
P.C.D. ย่อมาจาก Pitch Circle Diameter หมายถึง "ระยะห่างของรูน็อตบนล้อแม็ก" โดยวัดจากจุดกึ่งกลางของรูน็อตทุกตัว ลากเส้นเชื่อมต่อกันจนเป็นวงกลม แล้ววัดผ่านเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมนั้น โดยมีหน่วยวัดเป็น มิลลิเมตร (mm)
จำนวนรูน็อตเลขคู่ (4 หรือ 6 รู): สามารถวัดจากกึ่งกลางรูน็อตด้านหนึ่ง ไปยังกึ่งกลางรูน็อตฝั่งตรงข้ามได้เลย
จำนวนรูน็อตเลขคี่ (3 หรือ 5 รู): จะต้องวัดจากแนววงกลมกึ่งกลางรูน็อต ผ่านเส้นผ่านศูนย์กลางเท่านั้น
โดยส่วนใหญ่แล้ว รถเก๋งรุ่นใหม่ๆ มักใช้ล้อแบบ 4 หรือ 5 รู ส่วนรถกระบะจะใช้ล้อแบบ 5 หรือ 6 รู และรถบรรทุกจะใช้ล้อแบบ 8 หรือ 10 รู เพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้น สำหรับค่า P.C.D. ทั่วไปในท้องตลาดจะได้แก่ 98, 100, 108, 110, 112, 114.3, 120 และ 130 มม.
รถยนต์ถูกผลิตมาจากหลากหลายภูมิภาค ไม่ว่าจะเป็นเยอรมนี ยุโรป สหรัฐอเมริกา หรือญี่ปุ่น การออกแบบจึงแตกต่างกันไปตามเทคนิคของแต่ละค่ายรถยนต์ ในสมัยก่อนนิยมใช้หน่วยวัดเป็น "นิ้ว" แต่ต่อมาหลายประเทศหันมาใช้ระบบเมตริก จึงเปลี่ยนมาใช้หน่วย "มิลลิเมตร" แทน ทำให้การเรียกค่าเหล่านี้มีความหลากหลาย แต่แท้จริงแล้วก็คือการระบุระยะห่างของรูน็อตนั่นเอง
เพื่อนๆ สามารถวัดระยะ P.C.D. ได้ง่ายๆ โดยใช้เพียง ไม้บรรทัด หรือ ตลับเมตร ดังนี้ครับ
1. ล้อ 4 รู หรือ 8 รู สามารถวัดได้จากหน้าแปลนของดุมล้อด้านหลัง โดยทาบไม้บรรทัดจากจุดกึ่งกลางของรูน็อตฝั่งหนึ่ง (จุด A) ลากเป็นเส้นตรงไปยังจุดกึ่งกลางของรูน็อตฝั่งตรงข้าม (จุด B) หากอ่านค่าได้ 100 มม. แสดงว่าระยะ P.C.D. ของล้อวงนั้นคือ 100
2. ล้อ 5 รู หรือ 10 รู การวัดล้อที่มีรูน็อตเป็นเลขคี่แบบนี้ จะต้องมีการใช้สูตรคำนวณเข้าช่วยเล็กน้อย โดยให้กำหนดค่าต่างๆ ดังนี้:
A = ระยะเส้นผ่านศูนย์กลางของรูดุมล้อ (Center Bore)
B = ระยะจากขอบรูดุมล้อ ไปจนถึงขอบรูยึดน็อต
C = ระยะเส้นผ่านศูนย์กลางของรูยึดน็อต
สูตรการคำนวณ:
(หรือสามารถใช้สูตรลัด: ก็ได้เช่นกัน)
ตัวอย่าง: หากวัดค่าได้ , และ นำมาเข้าสูตร: คำตอบคือ: ค่า P.C.D. = 120 มม.
3. ล้อ 6 รู การวัดจะคล้ายกับล้อ 4 รู โดยวัดในแนวเส้นตรงจาก ขอบด้านในของรูยึดน็อต ลากตรงข้ามผ่านรูดุมล้อ ไปยัง ขอบด้านนอกของรูยึดน็อตฝั่งตรงข้าม อ่านค่าได้เท่าไร นั่นก็คือค่า P.C.D. ครับ
หากเพื่อนๆ สนใจรายละเอียดเพิ่มเติม หรือกำลังมองหาล้อแม็กสวยๆ คุณภาพระดับสากล สามารถสอบถามและเลือกชมสินค้าได้ที่เว็บไซต์